Bajante del Paraná: dragan canal de acceso al Puerto de Santa Fe

Los trabajos demandarían una semana y permitirán recuperar casi 5 pies de profundidad, para que los buques puedan operar con normalidad durante la bajante del Paraná.

bajante del paraná
El canal de acceso artificial es de 7 kilómetros, y requiere una profundidad mínima de 25 pies para operar con normalidad, siendo hoy uno de los puertos más complicados por la bajante del Paraná.

Debido a la bajante del río Paraná, la disminución del caudal de agua en el río, provocó una pérdida de casi 3 pies de profundidad sobre la hidrovía.

Por eso el Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, realizó una importante inversión en materia portuaria para comenzar a dragar el canal de acceso en sus puntos críticos donde se acumulan sedimentos.

El Puerto de Santa Fe está conectado con la Hidrovía Paraná-Paraguay, a través de un canal de acceso artificial de 7 kilómetros, que requiere una profundidad mínima de 25 pies para operar con normalidad, y actualmente es uno de los puertos más complicados por la bajante del Paraná.

Los trabajos de dragado permitirán extraer unos 50.000 metros cúbicos de sedimentos, y tendrán una duración de una semana aproximadamente operando día y noche, y permitirán recuperar casi 5 pies de profundidad en este canal de acceso, para que los buques puedan operar con normalidad en el Puerto de Santa Fe durante la bajante del Paraná.

Trabajos a cargo de una empresa de Bélgica 

Los trabajos de dragado en el acceso del Puerto de Santa Fe, están a cargo de la empresa belga Jan de Nul, especialista en obras de infraestructura marítima y portuaria a nivel mundial, y que cuenta en el país con una flota de seis dragas, equipadas con la más moderna tecnología.

La draga Álvar Núñez Cabeza de Vaca, de casi 100 metros de eslora, será el buque draga que tendrá a cargo los trabajos, nave de bandera nacional, con una tripulación de 25 especialistas argentinos.

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Periodista especializado en Agro de EL ABC RURAL