Productores santafesinos en contra de más tributaciones

La Sociedad Rural de Rosario y los productores santafesinos rechazan un proyecto de ley que aprobó el Senado provincial para crear un nuevo impuesto destinado al "Programa Provincial de Accesibilidad Permanente a Unidades Productivas Ubicadas en Zonas Rurales".

productores santafesinos
El proyecto aprobado en el Senado, tuvo el rechazo de todos los productores agropecuarios de la Provincia de Santa Fe.

En la Provincia los productores santafesinos están indignados. Al riguroso plan tributario que deben afrontar mensualmente, se le podría sumar un nuevo impuesto si la Cámara de Diputados provincial convalida la aprobación por parte del Senado de un proyecto que pretende mejorar el acceso en los caminos rurales.

La iniciativa propone la creación de un fondo provincial para solventar el 40% de los costos que demande la ejecución de tareas de mantenimiento de caminos rurales. Del 60% restante deberán hacerse cargo los productores (en un 50%) y los municipios y comunas (10%).

El proyecto aprobado por el Senado, tuvo el reproche de todos los dirigentes agropecuarios de la Provincia.

La creación  el “Programa Provincial de Accesibilidad Permanente a Unidades Productivas Ubicadas en Zonas Rurales”, fue por iniciativa del senador justicialista por el departamento Castellanos Alcides Calvo, funcionario cercano al gobernador electo, Omar Perotti.

“Vamos a ser optimistas y pensar que este expediente no se va a aprobar como está en Diputados”, destacó el dirigente rural Angel Borrello, miembro de la Sociedad Rural de Rosario y representante de Confederaciones de Asociaciones Rurales de Santa Fe (Carsfe), que nuclea a gran parte de los productores santafesinos.

Red de caminos precarios

Viendo el proyecto, la gestión que asumirá en diciembre pretende que el sector productivo aumente sus aportes para solventar los costos de la inoperante burocracia y los gastos de política provincial, que hoy ya sostiene mediante el pago de tasas e impuestos “exorbitantes dada la inexistente retribución”, como aseguraron los productores.

“La única intención es gravar al productor con más impuestos debido a que necesitan recaudar y este es el sector que siempre tienen para lograr recursos”, se quejó, en diálogo con El ABC Rural, Borrello.

Como se sabe, la red terciaria es responsabilidad de los municipios y comunas, y para su mantenimiento perciben la mayoría de ellas una tasa rural.

La red secundaria es órbita provincial (a tales fines existe la Dirección Provincial de Vialidad) y la Provincia percibe impuestos a tales fines.

Sin embargo, como la respuesta de esto es ineficiente, el Estado quiere cargar al productor con más contribución para “supuestamente mejorarla”.

En ese sentido, el dirigente entrevistado, aseguró que una vez más, “el productor pasa a ser un actor que se lo tiene en cuenta solo para fines recaudatorios”.

Por otra parte, el miembro de Carsfe aseguró que entre impuestos y tasas que se recaudan por hectárea en el ámbito agropecuario, “solamente un 21% es aplicado efectivamente al mantenimiento de los caminos, con lo cual está sobrando una masa de fondos que podrían incluir si quisieran en este nuevo proyecto”, explicó.

Que reine la cordura

Si bien el proyecto fue acordado y aprobado por mayoría en la cámara de senadores, aún debe tratarse nuevamente en diputados para su aprobación definitiva. En ese punto es que los productores santafesinos realizarán sus esfuerzos para que el dictamen sea negativo.

“Tiene que pasar por tres comisiones: transporte, legislación general y presupuesto, allí creemos que tienen  que reinar la cordura y buscar otras alternativas de financiamiento que no sea nuevos impuestos”, aseveró.

En ese sentido, desde Carsfe pidieron audiencia a los legisladores para ser recibidos y plantear de esta manera las dudas y las diferencias que los productores tienen hacia el proyecto.

“Todavía no tenemos respuesta a nuestra demanda de dialogo, ojalá no se apruebe a las apuradas porque sería un gran error pensando que solo quedan cuatro secciones legislativas y lo van a querer aprobar para este año”, concluyó Borrello.

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