Acopiadores alertan por falta de gasoil en plena cosecha de trigo

La Federación de Acopiadores sostiene que en pleno pico de demanda, el combustible llega en cuotas a las estaciones de servicio de todo el país generando situaciones de desabastecimiento y llama al Gobierno a negociar con las petroleras.

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De acuerdo a lo que informa la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, se lleva cosechado el 20% del área de trigo y resta levantar y trasladar el 80% restante. Y para eso se necesita gasoil . En este contexto de mayor demanda, la Federación de Acopiadores advierte que estaciones de servicio de todo el país comienzan a tener que cruzar mangueras durante varios días al recibir el combustible en forma cuotificada por parte de las petroleras.

Fin del congelamiento

Un reciente comunicado de la entidad que agrupa a los acopiadores del país, indica que el 15 de agosto de este año, mediante el Decreto 566/2019, el Gobierno nacional dispuso un congelamiento del precio de los combustibles, medida que perdió vigencia hace algo más de una semana.

Desde entonces, el gasoil aumentó un 5% pero las petroleras sostienen que hay un retraso en los valores de aproximadamente 15%, que no pueden poner en marcha sin la aprobación de la Secretaría de Energía de la Nación.

A partir del 1 de diciembre el Gobierno autorizará un incremento del 5% del impuesto a los combustibles, pero no aplicará por completo la suba impositiva para no sumar más presión a los precios en los surtidores, con lo cual el proceso de actualización probablemente ya quede para el próximo gobierno.

Racionamiento

Ante esta coyuntura, la Federación de Acopiadores advierte que las empresas están enviando el gasoil por cuotas a las estaciones de servicio. Es decir, toman el volumen vendido en el mismo mes del año anterior y envían un 33% del total cada 10 días.

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Fernando Rivara, presidente de la Federación de Acopiadores: “El Gobierno nacional debería sentarse a negociar con las petroleras”.

Pero, además, al haber incrementado el precio del combustible en los “agroservice”, el campo y el transporte recurren a cargar en las estaciones de servicio.

“Si la estación vendió ese gasoil al quinto día, tiene que estar otros cinco desabastecida”, destaca el presidente de la entidad, Fernando Rivara, preocupado por las consecuencias que acarrea para toda la cadena agroindustrial la falta de este insumo en plena cosecha de trigo.

Los agroservices, perjudicados

En los últimos años el mercado de gasoil incorporó el “agroservice”. Un lugar de expendio exclusivo, y a menor precio, para productores agropecuarios y transportistas de cargas que compran combustible a granel.

En el agroservice estos grandes demandantes evitan tener que adquirir en las estaciones de servicio con cargas de a 50 ó 100 litros hasta llegar a los 5.000 litros que necesitan para el funcionamiento de camiones y máquinas.

“Lo cierto –dicen los acopiadores- es que al no poder aumentar el precio en los surtidores, las petroleras sí subieron los valores para los clientes del “agroservice”. De esta forma, hoy el campo y el transporte están pagando el gasoil más caro que en la estación de servicio.

“Esto hace que aquellos transportistas o productores que se abastecían con ese servicio exclusivo, ahora compren en las estaciones de servicio. Y es válido recordar que un camión necesita unos 40 litros para hacer 100 kilómetros de distancia”.

Para el titular de la Federación de Acopiadores, el Gobierno nacional debería sentarse a negociar con las petroleras. “La solución debería buscar un punto de equilibrio en el que las partes no se perjudiquen y se pueda continuar con la cosecha sin problemas”, pide Rivara.

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